Nel tentativo di ridurre le emissioni e le sostanze inquinanti rilasciate nell'atmosfera, la Germania ha aperto un tratto di sei miglia di autostrada a sud di Francoforte, dove i camion elettrici ibridi possono caricare mentre l'unità.
Il progetto, chiamato Elisa (elettrificato, innovativo traffico pesante sull'autostrada), è in fase di test su uno dei segmenti più trafficati dell'Autostrada in Germania. Utilizza camion appositamente progettati che possono caricare mentre guidano sotto i cavi aerei - purché guidino a meno di 56 miglia all'ora.
Siemens ha sviluppato la tecnologia e ha affermato che la sezione della carreggiata può aiutare ad eliminare il rilascio di CO2 e ossidi di azoto. Secondo il suo sito Web, il progetto è scalabile e può essere utilizzato in una vasta gamma di usi, dai servizi navetta al traffico a lungo raggio.
"Il sistema eHighway si basa su un'infrastruttura sicura e comprovata per fornire un approvvigionamento energetico continuo ai veicoli commerciali pesanti", si legge nel suo sito Web . “Può essere integrato e gestito all'interno dell'infrastruttura stradale esistente senza sforzi significativi e combina l'efficienza delle ferrovie elettrificate con la flessibilità dei camion, dimezzando i consumi energetici mantenendo al contempo la piena mobilità.
“Il sistema eHighway consente ai camion di utilizzare l'energia rinnovabile e può contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2. Entrambi i vantaggi ecologici ed economici del sistema eHighway crescono con l'uso crescente del percorso. "
La Germania ha speso quasi $ 77 milioni per aiutare a sviluppare la tecnologia e i camion utilizzati. Si stima che ogni 62.000 miglia (100.000 km) un conducente possa risparmiare fino a $ 23.000.
"I camion elettrificati rappresentano una soluzione particolarmente efficiente sulla strada del trasporto a emissioni , ha dichiarato a News18 Rita Schwarzelühr-Sutter, segretario di stato presso il Ministero federale tedesco dell'ambiente.
Il costruttore di camion Scania ha lavorato con Volkswagen e Siemens per il progetto della strada elettrica e la società consegnerà i risultati del suo utilizzo all'Università tecnica di Darmstadt per determinare l'efficienza e la riduzione complessiva degli inquinanti.
Il tratto di autostrada è il primo dei tre che sarà presto aperto in Germania, gli stati di Assia e Schleswig-Holstein, Baden-Württemberg lanceranno anche una pista di prova nel prossimo futuro. La carreggiata nello Schleswig-Holstein dovrebbe essere completata entro l'anno civile, mentre il Baden-Württemberg ha l'anno per iniziare la costruzione.
"La eHighway di Siemens consente di ridurre l'uso di combustibili fossili e i costi operativi dei camion, eliminando al contempo le emissioni locali come CO2 e ossidi di azoto", ha concluso la società tecnologica.
"Il sistema eHighway è applicabile a vari casi d'uso."
Per ulteriori informazioni sul sistema eHighway, visita Semiens.com .
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